El balance anual recoge además 103.591 siniestros viales y 9.888 personas heridas que requirieron ingreso hospitalario, 327 más que el año anterior, lo que representa un incremento del 3 %.
El descenso de fallecidos se produjo en un contexto de mayor movilidad. Durante 2025 se contabilizaron 478,6 millones de desplazamientos de largo recorrido por vías interurbanas, un 3,4 % más que en 2024.
España registra 36 fallecidos por millón de habitantes
En el contexto europeo, España cerró 2025 con una tasa de 36 fallecidos por millón de habitantes, por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 43.
La cifra española se situó también por debajo de países como Austria, con 43 fallecidos por millón; Italia y Francia, con 49; y Portugal, con 55.
Por delante de España se situaron países como Suecia, con 20; Dinamarca, con 23; Alemania, con 34; y Países Bajos, con 35.
El balance destaca además que España cuenta con un parque de 5,96 millones de motocicletas y ciclomotores, modos de transporte especialmente vulnerables, y recibe más de 90 millones de turistas al año, circunstancias que incrementan la exposición al riesgo vial.
496 fallecidos en vías urbanas
En las zonas urbanas se registraron durante 2025 67.616 siniestros con víctimas, en los que fallecieron 496 personas y otras 5.034 necesitaron ingreso hospitalario.
Respecto a 2024, las víctimas mortales aumentaron un 0,4 %, con dos fallecidos más, mientras que los heridos graves crecieron un 0,2 %, con nueve hospitalizados adicionales.
El 65 % de todos los siniestros viales registrados en España se produjeron en ciudad. Sin embargo, las vías urbanas concentraron el 28 % del total de fallecidos y algo más de la mitad de los heridos graves, concretamente el 51 %.
Los usuarios vulnerables representan el 81 % de las muertes urbanas
Los usuarios vulnerables —peatones, motoristas, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal— concentraron el 81 % de las personas fallecidas en vías urbanas, con 15 víctimas mortales más que en 2024.
Los peatones continuaron siendo el colectivo más afectado, con 222 fallecidos, el 45 % del total urbano.
Les siguieron 132 motoristas, que representaron el 26 %; 29 ciclistas, el 6 %; y 21 usuarios de vehículos de movilidad personal, el 4 %.
Por el contrario, 73 de los fallecidos, el 15 % del total, viajaban en turismos.
Los atropellos siguen siendo los siniestros más letales en ciudad
El atropello a peatones volvió a ser en 2025 el tipo de siniestro con mayor mortalidad en zonas urbanas, concentrando el 43 % del total de fallecidos.
Las salidas de vía provocaron 111 muertes, el 22 % del total, un 4 % más que en 2024. Este tipo de siniestro afecta especialmente a motoristas que pierden el control del vehículo o colisionan contra algún obstáculo.
Las colisiones laterales y frontolaterales, habituales en cruces e intersecciones, fueron responsables del 11 % de las muertes urbanas, aunque registraron ocho fallecidos menos que el año anterior.
El 30 % de los fallecidos no utilizaba los sistemas de seguridad obligatorios
El balance refleja también un incremento del incumplimiento en el uso de los dispositivos obligatorios de seguridad.
Durante 2025, el 30 % de las personas fallecidas en vías urbanas no utilizaba elementos de protección como el casco o el cinturón de seguridad, un porcentaje superior al registrado el año anterior.
Entre los ciclistas fallecidos, 12 no utilizaban casco. En el caso de los usuarios de VMP, 13 de las 21 víctimas mortales carecían de protección.
Entre los ocupantes de turismos, 26 de los 73 fallecidos, un 45 %, no llevaban puesto el cinturón de seguridad.
Por último, de los 132 motoristas fallecidos, siete no utilizaban casco en el momento del siniestro.
Los datos del Balance de Seguridad Vial 2025 reflejan así un ligero descenso de las víctimas mortales en el conjunto de las carreteras y ciudades españolas, aunque mantienen como principales ámbitos de atención la protección de los usuarios vulnerables, la siniestralidad urbana y el uso de los sistemas básicos de seguridad.
Fuente: Dirección General de Tráfico - Ministerio del Interior. Información elaborada periodísticamente por Periódico Policial a partir de la comunicación oficial.
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