El encuentro internacional, desarrollado bajo el lema «Más allá de la movilidad, un mundo conectado», ha reunido a responsables gubernamentales y expertos de más de 90 países, con más de 60.000 asistentes y 150 sesiones técnicas dedicadas a la movilidad conectada, la conducción autónoma, la inteligencia artificial y los sistemas inteligentes de transporte.
Conos inteligentes para localizar las obras y prevenir accidentes
La DGT ha participado en una ponencia técnica sobre los avisos de zonas de obras en tiempo real, en la que se ha presentado la comunicación «Un nuevo dispositivo IoT inteligente para la señalización de obras en carretera: conos conectados».
La exposición ha estado a cargo de Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulación, y Montserrat Estaca, jefa de área de Telemática para la Movilidad.
Estos conos utilizan tecnología IoT (Internet de las cosas) para transmitir información sobre el inicio y la finalización de los trabajos, así como su ubicación exacta.
Los datos se comunican al Punto de Acceso Nacional de información de tráfico y movilidad (NAP), permitiendo que navegadores y otras aplicaciones puedan utilizarlos para advertir a los conductores de la presencia de obras.
A través de la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0 y de los paneles de mensaje variable, los usuarios pueden recibir avisos anticipados de los posibles riesgos existentes en la calzada.
Esta tecnología también contribuye a la protección de los trabajadores que realizan tareas de conservación, limpieza y adecuación de las carreteras, al facilitar que los conductores conozcan previamente la existencia de trabajos en la vía.
La DGT expone sus avances en inteligencia artificial y gestión del tráfico
Durante el congreso, la Dirección General de Tráfico también ha compartido la experiencia española en la aplicación de sistemas inteligentes para mejorar la movilidad y la seguridad vial.
Entre los proyectos presentados destacan la actualización de la infraestructura SCADA (Supervisión, Control y Adquisición de Datos), la aplicación de modelos de inteligencia artificial y el desarrollo de nuevos servicios de información para los usuarios.
Estas iniciativas forman parte del proceso de consolidación de un sistema que integra la gestión del tráfico con las tecnologías de comunicación entre vehículos e infraestructuras.
La baliza V-16, otro de los sistemas presentados
La DGT también ha expuesto las capacidades de la baliza V-16 conectada, obligatoria desde principios de 2026 para señalizar vehículos inmovilizados por avería o accidente.
Este dispositivo permite transmitir la localización precisa del vehículo detenido, de manera que la información pueda utilizarse para alertar al resto de conductores sobre el riesgo existente en la carretera.
Además, facilita que los centros de gestión del tráfico dispongan de los datos necesarios para activar medidas de actuación con la mayor rapidez posible.
La participación española en este congreso ha permitido presentar diferentes aplicaciones de la tecnología conectada destinadas a mejorar la información que reciben los conductores y reforzar la seguridad tanto de los usuarios de las carreteras como del personal que trabaja en ellas.
Fuente: Dirección General de Tráfico (DGT) - Ministerio del Interior. Información elaborada periodísticamente por Periódico Policial a partir de la información oficial publicada el 23 de octubre de 2026.
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