Las carreteras españolas registraron durante el mes de mayo un total de 91 personas fallecidas en 86 siniestros mortales, una cifra que supone siete víctimas menos que en el mismo mes del año anterior. El descenso se produce en un contexto de mayor movilidad, ya que durante el mes se contabilizaron 40,87 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 1,75 % más que en mayo de 2025.
Los datos reflejan una evolución positiva de la siniestralidad mortal respecto al año anterior, aunque también muestran algunos aspectos preocupantes, especialmente entre los usuarios más vulnerables de la vía. Motoristas, peatones, ciclistas y conductores de ciclomotor sumaron 43 fallecidos durante el mes, diez más que en el mismo periodo de 2025.
Entre ellos, los motoristas continúan siendo el colectivo que registra una mayor mortalidad. Durante mayo perdieron la vida 32 usuarios de motocicleta, siete más que el año anterior. También aumentaron los peatones fallecidos, pasando de cuatro a siete víctimas mortales. En ninguno de estos casos existe constancia de que las víctimas estuvieran conduciendo un vehículo antes del atropello.
Por el contrario, se registró un descenso en el número de fallecidos que viajaban en turismos. Durante el pasado mes murieron 37 ocupantes de este tipo de vehículos frente a los 48 contabilizados en mayo de 2025. También disminuyeron las víctimas mortales entre los conductores de camiones de más de 3.500 kilos, pasando de siete a una.
En cuanto al tipo de vía, las carreteras convencionales continúan concentrando la mayor parte de la siniestralidad mortal, aunque este año registraron una mejora respecto al ejercicio anterior. En estas vías fallecieron 65 personas, doce menos que en mayo de 2025. Sin embargo, en autopistas y autovías se produjo un incremento, pasando de 21 a 26 fallecidos.
Las salidas de vía siguen siendo el tipo de accidente con más víctimas mortales, aunque durante mayo experimentaron una importante reducción. Se contabilizaron 44 fallecidos en este tipo de siniestros frente a los 58 registrados en el mismo mes del año anterior, lo que supone catorce víctimas menos.
También descendieron las muertes provocadas por colisiones frontales, que pasaron de 22 a 17 fallecidos. En cambio, aumentaron las colisiones laterales y frontolaterales, con 15 víctimas mortales frente a las nueve registradas en mayo de 2025.
Otro de los datos destacados del balance mensual es el relacionado con el uso de los sistemas de seguridad. Diez de las personas fallecidas no utilizaban los elementos de protección obligatorios en el momento del accidente. Entre ellas se encontraban siete conductores de turismo, un conductor de furgoneta y un conductor de camión que no llevaban puesto el cinturón de seguridad. Además, uno de los motoristas fallecidos circulaba sin casco.
Por comunidades autónomas, Andalucía fue la región que registró el mayor número de víctimas mortales durante el mes, con un total de 21 fallecidos. Cataluña experimentó el incremento más notable, alcanzando las 19 víctimas mortales, diez más que en mayo del año anterior.
Por el contrario, Cantabria, Murcia, Navarra y La Rioja cerraron el mes sin registrar ningún fallecido en sus carreteras. Tampoco se produjeron víctimas mortales en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.
La distribución por edades muestra un aumento de los fallecidos entre los jóvenes de 15 a 24 años, con cinco víctimas más que en mayo de 2025. Mientras tanto, la mortalidad entre los mayores de 65 años se mantuvo estable y descendió en el resto de grupos de edad.
El día con mayor número de fallecidos fue el jueves 28 de mayo, jornada en la que perdieron la vida diez personas en distintos siniestros de tráfico.
Respecto al último fin de semana del mes, comprendido entre las 15:00 horas del viernes 29 de mayo y las 24:00 horas del domingo 31, se registraron siete fallecidos en siete accidentes ocurridos en vías interurbanas.
Todos los siniestros mortales del fin de semana tuvieron lugar en carreteras convencionales. Entre las víctimas se encontraban cuatro usuarios vulnerables: tres motoristas y un peatón. Los accidentes registrados correspondieron a tres colisiones, tres salidas de vía y un atropello.
Los hechos ocurrieron en los municipios de Gumiel de Izán (Burgos), L’Alcora (Castellón), Abegondo (A Coruña), Torrefeta i Florejacs (Lleida), Vélez-Málaga (Málaga), Arbo (Pontevedra) y Biel (Zaragoza).
Con los datos acumulados hasta el cierre de mayo, un total de 360 personas han fallecido en las carreteras españolas durante 2026. Esta cifra representa 69 víctimas mortales menos que las registradas durante el mismo periodo del año anterior, consolidando la tendencia descendente de la siniestralidad vial en los primeros cinco meses del año.
Mayo cierra con 91 fallecidos en carretera, siete menos que el año pasado pese al aumento de los desplazamientos
Los motoristas vuelven a ser el colectivo vulnerable más afectado, mientras que las salidas de vía y las colisiones frontales registran un descenso significativo respecto a mayo de 2025.
