Durante dos jornadas, representantes de organismos internacionales, universidades, centros de investigación, observatorios de seguridad vial, administraciones públicas e industria compartirán investigaciones, experiencias, avances científicos y estrategias dirigidas a reducir la siniestralidad de los motoristas.
La conferencia está organizada por la Fundación Ibercaja/Mobility City, como evento de la Dirección General de Tráfico (DGT) y ANESDOR, Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas.
Representación internacional de Europa, América, África y Asia
Entre los participantes habrá representantes de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Banco Mundial y el International Transport Forum, además de universidades de referencia internacional, institutos de investigación y observatorios de seguridad vial de Europa, América, África y Asia.
También participarán responsables de administraciones públicas y organizaciones internacionales, fabricantes, asociaciones del sector y entidades dedicadas a la investigación.
Según la información facilitada, el encuentro se ha consolidado como el único congreso internacional especializado exclusivamente en la seguridad vial del motociclista, reuniendo en un mismo espacio a administraciones públicas, comunidad científica, organismos multilaterales e industria.
La movilidad laboral en motocicleta, una de las novedades
La segunda edición incorpora como novedad un bloque específico dedicado a la movilidad laboral en motocicleta, una realidad que está adquiriendo mayor importancia en numerosos países debido al crecimiento de los desplazamientos profesionales y de los servicios de reparto.
Esta cuestión plantea nuevos retos relacionados con la prevención de accidentes y la protección de los trabajadores que utilizan la motocicleta durante su actividad profesional.
Un modelo predictivo para estudiar las lesiones
Otra de las principales novedades será la presentación por parte de la Universidad Johns Hopkins de un modelo predictivo de clasificación de lesiones.
Se trata de una investigación orientada a mejorar el conocimiento sobre las consecuencias de los siniestros y contribuir a determinar cómo pueden prevenirse.
El programa reunirá a especialistas de disciplinas muy diversas para estudiar la seguridad vial desde una perspectiva integral, siguiendo los principios del denominado sistema seguro.
Durante las dos jornadas se abordarán cuestiones relacionadas con las políticas públicas, las infraestructuras, la tecnología, los vehículos, la formación, el comportamiento de los usuarios y la atención posterior a los siniestros.
Más de 175 profesionales ya inscritos
La conferencia supera ya los 175 profesionales inscritos y contará con más de 40 ponentes nacionales e internacionales.
La presencia de organismos internacionales, universidades, observatorios de seguridad vial, responsables de administraciones nacionales y regionales, fabricantes, asociaciones y entidades investigadoras permitirá compartir experiencias y estrategias desarrolladas en distintos países.
La organización considera que la elevada representación institucional y científica consolida el posicionamiento alcanzado por el encuentro tras la celebración de su primera edición.
Por primera vez, formato híbrido
Como novedad respecto a la edición anterior, la conferencia se celebrará en formato híbrido.
Las sesiones podrán seguirse presencialmente desde Mobility City, en Zaragoza, pero también serán retransmitidas por streaming, con el objetivo de facilitar la participación desde cualquier parte del mundo y favorecer el intercambio internacional de conocimiento.
Inscripción gratuita y últimas plazas presenciales
Aunque el congreso cuenta ya con más de 175 inscritos, todavía quedan plazas disponibles para asistir presencialmente.
La inscripción es gratuita, previa reserva y hasta completar aforo.
Las personas interesadas pueden formalizar su inscripción a través de la web oficial:
https://motorcycleroadsafety.com/es/registro/
Con esta segunda edición, España volverá a convertirse durante dos jornadas en punto de encuentro para investigadores, responsables públicos y profesionales que trabajan en el ámbito de la seguridad vial de las motocicletas, con un objetivo común: avanzar hacia una movilidad más segura mediante la cooperación internacional, la innovación y la aplicación del conocimiento científico.
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